アリューシャ＠タンザニアこんな巨大な樹が普通にある。３０センチくらいの枝が、アフリカゾウに折られてしまった痕なんかもさりげなく見られる。
今なら、ツリーハウスを作ってしまうだろう。
31 October 2006
これも好きな乗り物
ツインオッター最大２０名も乗れる機で、最短の滑走で離着陸できる。
ぼくらの仲間うちでは、世界最高の空飛ぶ乗り物じゃないかと。
有名なルクラの飛行場はたった４００mしかないので、滑走路が坂道になっていて、坂で減速して泊める。何度乗っても着陸出来ると拍手してしまう。
無論着陸できない時もあって、下方に見える滑走路の吹流しを見て、怪しい風の時は引き返してしまう。
離陸の様子を後ろから見送るときは、谷に向かって坂道を下っていった飛行機は離陸して一瞬谷底に消える（ような感じ）かと思うば空に舞い上がって行く。
そうそう、荷物を積むときが、もめそうで不安。ちょっとでも重い荷物は、ぶうぶう言われる。もちろん手提げの秤で計量して、荷物を制限。
また別の機会には、北極圏の氷の上に着陸してくれたのもツインオッターだった。
何度もすれすれまで降下しては、氷上の障害物（海が凍っているので、氷がナイフの様に立ち上がってたりするのを）確認してから着陸。
あれも凄かった。
ちょっと休憩
ネパール。ちょっとお出かけのトレッキング。
そういえばこの型のジープに４７人で乗ったことがあった。
川原を１０数キロ、小一時間走る間、窮屈で大変だったなあ。まあ僕は車内だったからいいんだけど、バンパーにしがみついている人やタイアの上（フェンダー）にくっついている人もいたし。
これです
今の大町もこんな景色のところです。ホント素直じゃないと思うのは、
ネパールに行けばいいものを、
よく似た景色の北アルプス山麓に暮らしてる。
高さで3/8のネパール。
大町もこれにも引けを取らない山岳景観があるし、山の質に優劣はない。
もっとメジャーになってもいいのにね。Nepal
釈迦の旅路
菩提樹あのころから樹は特別だった。
その後、バオバブにも何度も出会えた。
仏陀という故人もそうだ。
ホンとにあこがれてたのに、
素直に言えなかった。
宗教というと嫌いだったし。
釈迦なら納得できる哲学者だ！とか抜かしてた天邪鬼なガキだった。
釈迦や三蔵法師の旅路をずいぶんめぐれたことも感謝。Nepal
郷愁・・・・・・・・ネパール
子供たちから学ぶもの、やっぱりいっぱいあったんだなあ。
あのことは余裕がなくて、こんな写真を撮ったことも忘れていた。
あれから２０年、
僕はこどもと一緒に遊ぶことをライフワークにしている。
彼らの笑顔以上に
信じられるものはなかった。
取り組むべき仕事がなかった。
彼らのおかげで今僕は長野の山でこどもとキャンプしてる
いつか、日本の子供たちを連れて、
ここに戻る。Nepal
クライマー
ネパールが好きで好きで。これを撮った友人は、その後ずっと山を続けている。
連絡もしたことないけど、ＷＥＢの遠征記録にいまでもでている。
今は、すごいクライマーで、僕など足元にも及ばなくなった。
彼が続けていることが、うれしい。
こどもたちNepal
厳しい表情。すぐには近寄って来ない。
お金やモノが邪魔になって人が育たない国日本と言ってますが、
こどもたちにも、大人にも最低限の平和と平穏は必要だと思ってきました。
この子達は、あまりにも厳しい環境の
中にいました。・・・・・
でもね、やさしさや責任感、生きがいもしっかり持ってますよ！Nepal
キリマンジャロ１
初めてのキリマンジャロ。何度かいくことになるんだけれど、この時だけ山頂目前にして、踏めなかった。
山頂火口（ギルマンズポイント）にたどり着いて、山頂氷河を望む。
この先は雪で無理とのガイドのアドバイスで目前にして撤退。その後何度か登頂して思ったが、この時はメンバーの状態をみて、あきらめさせたのだと思う。
Subscribe to:
Posts (Atom)